Подборка: Историческая и познавательная информация,
23 июл 2019
Отличия армейского УАЗ-469 от гражданского
Алексей Питиков
3:59
5 КОММЕНТАРИЕВ
АНДРЮХА ЧЕРНЕВ МЛ
че - то где - то врут толи 75 сил . толи сто у волги 24 - 10 . такой же мотор на вид . или там поршневая типо лучше на волге че - то сомневаюсь . кому верить хер пойми .
Марат Садуев
На УаЗ-469 на заводе устанавливался тот -же двигатель,что и на ГаЗ-21.Карданы на военных и гражданских УаЗах были одинаковой длины и в заменить мосты в паре небыло проблем.Другое дело УаЗ-452.Там передний кардан был длиннее Не помню точно,то-ли на 10,то-ли на 8 см.И рессоры были другие.Длиннее,в целом мягче и опора была другая, Не такая как на 469-х.Автору надо-бы быть повнимательней.
АНДРЮХА ЧЕРНЕВ МЛ
к вам нет вопросов пишут всякую фигню .
Марат Садуев
Отличие военного и гражданского вариантов кроме мостов,было в том,что на военный вариант устанавливался котёл подогрева и экранированное электрооборудование,которое очень быстро коротило и выходило из строя.Приходилось его менять на простое,гражданское.В семидесятые-восьмидесятые на всех УаЗах устанавливался брезентовый тент,позже-прорезиненный.И уже в девяностых стали ставить железную крышу.
Марат Садуев
Я менял родной двигатель на двигатель от ГаЗ-24.Для этого пришлось менять лапки крепления на блоке и маховик пересверливать.У УаЗа маховик диаметром чуть больше Волговского.